斜齒輪輪齒的生成不僅需要漸開線，還需要螺旋線。在Pro/E命令工具欄依次點擊：插入基準曲線（標）→從方程→完成→選取（選取系統坐標系）→選取坐標類型→輸入曲線方程。此處選用笛卡爾坐標系圓柱坐標生成螺旋線。
  螺旋線方程選擇直線命令，在垂直于基圓的平面繪制一條與基圓中心軸重合的直線，作為下一步的參照。
  單擊（可變截面掃描），選取剛創建的基準軸和螺旋線作為掃描軌跡，選取漸開線作為掃描截面，選取“選項”菜單下的“恒定截面”，點擊完成即可生成一個斜齒。運用陣列命令生成其余的輪齒，并添加關系。實體生成；拉伸生成各軸；切制鍵槽，進行齒輪軸倒角。

  小齒數齒輪軸大齒輪和大齒輪軸的建模大齒輪和大齒輪軸采用分別設計和制造，然后進行裝配。大齒輪的參數化建模過程同于小齒輪參數化建模過程， 大齒輪結構箱體的建模箱體是減速器的重要組成部分，用以支承和固定軸系零件，保證轉動件潤滑，實現與外界的密封。
  箱體是減速器中結構和受力最復雜的零件，箱體結構對減速器的工作性能、重量、成本及零件壽命等有很大的影響。但目前尚沒有完整的理論設計方法，只能根據經驗設計。由設計計算尺寸，利用拉伸、切除等命令繪制箱座和箱蓋。
  箱座、箱蓋結構1.4其他標準零、部件的建模標準件可直接在標準件庫中調用或參看相關國家標準繪制，建立相應的零件庫。2減速器的裝配裝配是模擬實際環境對部件進行安裝，通過三維空間觀察實體是否存在問題并提出修改措施。在Pro/E裝配環境下，添加已經建立并保存的零部件，裝配時根據零件實際位置關系，通過約束正確的把零部件裝配在一起。