新聞中心
-
[01-26] 擺線針輪RV減速器壓鑄工藝創新為了提高RV減速器的效率，一般采用有色金屬齒輪，蝸桿采用較硬的鋼，因為它是滑動摩擦傳動，在運行過程中會產生較高的溫度，從而使減速器控制元件與密封件之間的熱膨脹差大，因為各配合面產生間隙，而油溫隨稀釋度的增加而增大，容易造成泄漏的主要因素有助于以下； 各種減速器有重要零件、齒輪、軸承、油封，當這些附件不使用一流的材料時，改進先進的技術來實施你的生產設備的質量不會得到保 為了提高RV減速器的效率，一般采用有色金屬齒輪，蝸桿采用較硬的鋼，因為它是滑動摩擦傳動，在運行過程中會產生較高的溫度，從而使減速器控制元件與密封件之間的熱膨脹差大，因為各配合面產生間隙，而油溫隨稀釋度的增加而增大，容易造成泄漏的主要因素有助于以下； 各種減速器有重要零件、齒輪、軸承、油封，當這些附件不使用一流的材料時，改進先進的技術來實施你的生產設備的質量不會得到保
-
[01-22] RV減速機的安裝直接關系運行效果RV減速器是一種常見的動力傳動機構，已廣泛應用于各種RV減速機的安裝和使用中，對RV減速機的合理安裝和使用有直接的影響，注意以下幾點； 在RV減速機安裝時，應特別注意驅動橋的對中，在減速器定心后不能超過使用補償聯軸器，以達到最佳的傳動效果。 在安裝傳動軸、減速器時，應注意軟化工藝、錘頭等工具，安裝粗糙，最好使用安裝夾具和螺旋軸端在減速器的驅動力中，螺栓不能保護減速器的內部部件免受損壞。 RV減速器是一種常見的動力傳動機構，已廣泛應用于各種RV減速機的安裝和使用中，對RV減速機的合理安裝和使用有直接的影響，注意以下幾點； 在RV減速機安裝時，應特別注意驅動橋的對中，在減速器定心后不能超過使用補償聯軸器，以達到最佳的傳動效果。 在安裝傳動軸、減速器時，應注意軟化工藝、錘頭等工具，安裝粗糙，最好使用安裝夾具和螺旋軸端在減速器的驅動力中，螺栓不能保護減速器的內部部件免受損壞。
-
[01-21] 擺線針輪減速機在農業機械上運用怎么樣？農業機械用擺線針輪減速機是我國農業經濟的一個重要組成部分，在當今農業機械化的蓬勃發展曾經經營過十英畝的農田很辛苦，但現在使用機械設備幫助人們經營幾十英畝的農田。在農業機械化的過程中，農業機械所使用的各種設備之間存在一定的差異，正如昨天所說，大多數農業機械需要用擺線針輪減速機來提供能源設備和燃料，因為大部分農業機械都是在戶外使用的，所以在這種情況下，大部分使用柴油或汽油發動機是不容易連接到能源的。動農業機械用擺線針輪減速機是我國農業經濟的一個重要組成部分，在當今農業機械化的蓬勃發展曾經經營過十英畝的農田很辛苦，但現在使用機械設備幫助人們經營幾十英畝的農田。在農業機械化的過程中，農業機械所使用的各種設備之間存在一定的差異，正如昨天所說，大多數農業機械需要用擺線針輪減速機來提供能源設備和燃料，因為大部分農業機械都是在戶外使用的，所以在這種情況下，大部分使用柴油或汽油發動機是不容易連接到能源的。動
-
[01-20] 如何做好一個減速機廠家？隨著我國工業的快速發展，對減速器的需求日益增強，原來很多企業都采用進口減速器，但進口減速器已經不能滿足我國的要求，進口減速器進口減速器價格昂貴，供應時間過長已成為阻礙國內減速器行業發展的障礙，近年來國內減速器增長迅速。 目前，隨著國內減速器制造企業的競爭日益激烈，這種激烈的競爭促使許多減速器制造企業提高了生產效率，而且加大對減速器技術的投資，設計好，質量好，售后服務好，但主要以價格為核心隨著我國工業的快速發展，對減速器的需求日益增強，原來很多企業都采用進口減速器，但進口減速器已經不能滿足我國的要求，進口減速器進口減速器價格昂貴，供應時間過長已成為阻礙國內減速器行業發展的障礙，近年來國內減速器增長迅速。 目前，隨著國內減速器制造企業的競爭日益激烈，這種激烈的競爭促使許多減速器制造企業提高了生產效率，而且加大對減速器技術的投資，設計好，質量好，售后服務好，但主要以價格為核心
-
[01-20] 日常減速機選型困擾我們的幾個問題斯洛伐克減速機廠家會根據減速器的不同特點，選用不同類型的減速器，包括蝸輪減速器、行星減速器，諧波減速器。 今天斯洛伐克減速機廠家就很大家分享一下減速機如何選型？ 一.常見減速機種類 諧波減速器是利用柔性變形控制元件來傳遞運動和力，體積小，精度高，但其缺點是有限輸入的輸入速度不能保證太高。 本實用新型結構緊湊，行程間隙小，精度高，使用壽命長，輸出扭矩大。但價格有點貴。 蝸輪減速器斯洛伐克減速機廠家會根據減速器的不同特點，選用不同類型的減速器，包括蝸輪減速器、行星減速器，諧波減速器。 今天斯洛伐克減速機廠家就很大家分享一下減速機如何選型？ 一.常見減速機種類 諧波減速器是利用柔性變形控制元件來傳遞運動和力，體積小，精度高，但其缺點是有限輸入的輸入速度不能保證太高。 本實用新型結構緊湊，行程間隙小，精度高，使用壽命長，輸出扭矩大。但價格有點貴。 蝸輪減速器
-
[01-19] 斯洛伐克減速機的磨合期需要多長時間？斯洛伐克每一種減速機出廠后，通常在一定的時間內有大約200的運轉，在一定的時間內必須更換磨合油，是保證減速器正常運行，降低故障率的重要措施。但目前，一些用戶由于對減速器的使用缺乏一般知識，或者由于某些用戶甚至認為允許的扭矩不足生產廠家有保修期，機械故障由廠家負責維修，因此斯洛伐克減速機在運行中長時間過載，造成頻繁，應注意充分重視減速器的使用與維護。 斯洛伐克每一種減速機出廠后，通常在一定的時間內有大約200的運轉，在一定的時間內必須更換磨合油，是保證減速器正常運行，降低故障率的重要措施。但目前，一些用戶由于對減速器的使用缺乏一般知識，或者由于某些用戶甚至認為允許的扭矩不足生產廠家有保修期，機械故障由廠家負責維修，因此斯洛伐克減速機在運行中長時間過載，造成頻繁，應注意充分重視減速器的使用與維護。