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[10-28] 二手RV減速機（機器人關節減速機）使用的一些看法目前市場上流通大量的日本二手拆機減速機，經簡單維護后重新安裝在機器上！這些二手減速機基本上是從進口廢舊工業機器人上拆除的，良莠不齊，質量不一。關于這些舊減速機的使用利弊作下分析： 1.價格便宜：二手肯定比新的便宜許多，目前40E的二手減速機看減速機成色，市場上售價應該在1K左右。 2.現貨，無交貨期。用到減速機的話直接去二手市場上一般總能找到自己需要的型號和速比。 目前市場上流通大量的日本二手拆機減速機，經簡單維護后重新安裝在機器上！這些二手減速機基本上是從進口廢舊工業機器人上拆除的，良莠不齊，質量不一。關于這些舊減速機的使用利弊作下分析： 1.價格便宜：二手肯定比新的便宜許多，目前40E的二手減速機看減速機成色，市場上售價應該在1K左右。 2.現貨，無交貨期。用到減速機的話直接去二手市場上一般總能找到自己需要的型號和速比。 -
[10-19] 自主量產的機器人RV減速器見曙光，三大短板依然明顯自主量產的機器人RV減速器見曙光，三大短板依然明顯，RV減速器是工業機器人核心零部件，占機器人總成本的40%~60%。目前，國際上具備研發和量產能力的RV減速器企業有三家，日本納博特斯克占全球60%份額，在中、重載機器人領域占有率高達90%。前不久，河北智昆宣布，其量產的RV減速機已與ABB等十余家機器人企業合作，產品進入測試、試用階段，具備突破壟斷的希望。 自主量產的機器人RV減速器見曙光，三大短板依然明顯，RV減速器是工業機器人核心零部件，占機器人總成本的40%~60%。目前，國際上具備研發和量產能力的RV減速器企業有三家，日本納博特斯克占全球60%份額，在中、重載機器人領域占有率高達90%。前不久，河北智昆宣布，其量產的RV減速機已與ABB等十余家機器人企業合作，產品進入測試、試用階段，具備突破壟斷的希望。 -
[10-05] 為什么RV減速機對機器人很重要？機器人第一關節到第四關節全部使用RV減速機，輕載機器人第五關節和第六關節有可能使用諧波減速機。重載機器人所有關節都需要使用RV減速機。平均而言，每臺機器人使用4.5臺RV減速器。 工業機器人的動力源一般為交流伺服電機，因為由脈沖信號驅動，其伺服電機本身就可以實現調速，為什么還需要減速器呢?工業機器人通常執行重復的動作，以完成相 機器人第一關節到第四關節全部使用RV減速機，輕載機器人第五關節和第六關節有可能使用諧波減速機。重載機器人所有關節都需要使用RV減速機。平均而言，每臺機器人使用4.5臺RV減速器。 工業機器人的動力源一般為交流伺服電機，因為由脈沖信號驅動，其伺服電機本身就可以實現調速，為什么還需要減速器呢?工業機器人通常執行重復的動作，以完成相 -
[10-05] 數控木工機械六面鉆專用RV減速機在加工效率方面，應用激光側孔機由于還是人工翻板，工人的勞動強度還是很大，而且流水線作業不連貫。應用數控六面鉆，板式家具生產線真正實現自動化，流水線作業。普通開料機搭配側孔機，一天8小時平均加工60張左右。開料搭配五面鉆/六面鉆，一天工作8小時平均可以加工到120張板子左右。 六面鉆顧名思義就是可以一次完成加工件正反面和四個側孔所有孔位的加工數控排鉆加工中心設備 在加工效率方面，應用激光側孔機由于還是人工翻板，工人的勞動強度還是很大，而且流水線作業不連貫。應用數控六面鉆，板式家具生產線真正實現自動化，流水線作業。普通開料機搭配側孔機，一天8小時平均加工60張左右。開料搭配五面鉆/六面鉆，一天工作8小時平均可以加工到120張板子左右。 六面鉆顧名思義就是可以一次完成加工件正反面和四個側孔所有孔位的加工數控排鉆加工中心設備 -
[09-29] 工業機器人的核心部件：精密減速機，究竟難在哪？工業機器人的核心部件：精密減速機，究竟難在哪？ 現今工業機器人的先進程度讓人嘆為觀止，尤其是那些靈動的5軸6軸機器人，具有如此多的關節，還能夠做到運動和指令的精確傳輸，各部位緊密配合完成復雜的工作。而這不得不歸功于工業機器人最重要的基礎部件，也是運動的核心部件：精密減速機。 精密減速機，是一種精密的動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數， 工業機器人的核心部件：精密減速機，究竟難在哪？ 現今工業機器人的先進程度讓人嘆為觀止，尤其是那些靈動的5軸6軸機器人，具有如此多的關節，還能夠做到運動和指令的精確傳輸，各部位緊密配合完成復雜的工作。而這不得不歸功于工業機器人最重要的基礎部件，也是運動的核心部件：精密減速機。 精密減速機，是一種精密的動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數， -
[09-28] 減速機設計制造中的要點分析隨著我國工業進程的不斷推進，機械制造業得到了前所未有的發展，相關的機械設備及零件在各個行業領域得到了廣泛地應用，并取得了較好的應用效果。近些年來，我國對于減速機的設計制造予以了高度的重視，針對其內部結構進行了全方位的優化，以便更好的強化常規減速機在機械行業中的應用質量。為此，相關的設計人員必須全面掌握好常規減速機的設計要點與制造要求， 從根本上提升其應用水平，避免在實際使用中出現安全隱患。 隨著我國工業進程的不斷推進，機械制造業得到了前所未有的發展，相關的機械設備及零件在各個行業領域得到了廣泛地應用，并取得了較好的應用效果。近些年來，我國對于減速機的設計制造予以了高度的重視，針對其內部結構進行了全方位的優化，以便更好的強化常規減速機在機械行業中的應用質量。為此，相關的設計人員必須全面掌握好常規減速機的設計要點與制造要求， 從根本上提升其應用水平，避免在實際使用中出現安全隱患。